鼓刹成历史、车机狂进化！一汽-大众ID. AURA T6预售：13.59万起

快科技 8 月 28 日消息，刚刚，一汽 - 大众全新纯电动 SUV 车型 ID. AURA T6 正式开售，价格为 13.59 万起。

该车基于全新的 CEA 电子电气架构打造，彻底告别老款 ID 系列后轮鼓刹设计，全系标配前后盘刹 + 博世 IPB 2.0 制动系统，补齐长期被消费者诟病的制动短板，同时搭载本土化国产高阶智驾方案，成为大众专为中国市场打造的智电转型车型。

ID. AURA T6 采用全新的设计风格，贯穿式灯组搭配可点亮 LOGO，彰显电动车属性，同时还将提供 90L 前备厢强化整车装载能力。

车身尺寸方面，其长宽高分别为 4811/1879/1648mm，轴距为 2836mm，定位中型 SUV，供 19 英寸和 20 英寸两种尺寸轮圈选择。

内饰同样进行了国产化革新，前排采用 10.25 英寸液晶仪表 +15.6 英寸悬浮式中控屏 +25.8 英寸 AR-HUD，并配有 4nm 智舱芯片（算力约 20TOPS），还支持无线 CarPlay、Hicar、Carlink 手机互联，号称拥有大众有史以来做流畅的车机。

智能化层面全面采用国产自研方案，搭载大众与地平线合资公司酷睿程打造的行云智行系统，可选 192 线车顶激光雷达，搭配地平线征程 6H 智驾芯片，算力 420TOPS，完整支持高速 NOA、城区全场景领航辅助，针对国内复杂路况完成专属算法优化。

制动与底盘是本次核心升级亮点，此前大众 ID 系列多款车型后轮配备鼓刹，制动散热、极限性能偏弱，一直备受吐槽，而 ID. AURA T6 全系四轮盘刹，搭配前舱稳定杆、255/265mm 宽胎，强化行驶稳定性。

此外，该车车身采用钢铝混合笼式结构，80% 以上超高强钢，关键部位配备 2000 兆帕热成型钢，安全评级达 C-NCAP 五星、C-IASI 全优。

新车采用纯电驱动，单电机 170 千瓦大单成交，匹配磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 550km 与 620km，依托 800V 高压快充平台，10 分钟快充可补充 300km 续航。