配资公司服务模式 预售16.99万的合资纯电SUV，续航660km，还有激光雷达

之前看过很多的合资车，有些空间局促，有些驾驶辅助配置缩水。那大家可以看一下这款正处于预售阶段的车。ID.AURA T6 2026款 660 Ultra 激光雷达版仿佛是一下子打破了这一个局面，德系底子加上本土化的升级，把家用比较关心的点全部都安排上了，让大家在长途出行时一点都不需要担心。预售的价格是16.99万元，有兴趣都可以来看一下这款车。

车头采用的是封闭式纯电前脸没有燃油车那种大格栅，比较吸引人关注的就是贯穿式的灯带。搭配两侧圆角小方灯，在解锁还有锁车的时候都会有动态的灯光语言，仪式感确实比较出色。ID.AURA T6从外观来看，车顶还会有一个激光雷达，但并不会很突兀，没有生硬的外挂，整体的线条还是比较顺滑的。车身尺寸4811*1879*1648mm，轴距达到了2836mm。侧面的腰线属于贯穿前后的设计，还有主动进气格栅，整套空气动力学优化下来，风阻系数就会控制在一个较低的水平内。车身的侧面有铝合金的轮毂，搭配高亮黑轮眉，从视觉上来看就会更加的运动。黑色的轮眉还有一个很现实的好处，在日常停车还有路边刮蹭时不容易出现划痕，对家用车还是比较友好的。车尾的横向线条比较干净，没有乱七八糟的装饰，尾灯和车头会彼此呼应，确实有一些简约大气，属于耐看的类型。

当我在选择纯电车时，比较关注的就是续航里程，充电速度，还有电池安全。ID.AURA T6纯电续航是660km，这一个续航里程对于家用车而言还是比较有优势性的。作用于上下班通勤，那就起码可以用半个月左右。车辆还支持快充，快充是22分钟，我觉得这个速度还是比较有优势性。在充电的时候无非是买一瓶水的功夫就能补充足够的电量，在长途出行时，焦虑就可以缓解很多。慢充的时间是12个小时，很适合于在晚上下班之后充电，一个晚上就可以充满，成本还是比较低的。作为家用车主，我比较注重的就是电池安全，这套电池包就会做了多层防护结构。有防挤压，还有隔热的设计，官方还有对应的三店保障政策。电池衰减超限还有自燃都会有相对应的责任承诺。大众做电车这么多年，电池包的底盘防护以及防水测试等项目全部都会经过大量的验证。当然直面的参数再好，那最终的长期稳定性还是要等到大量车主提车之后给出的反馈。从目前阶段资料来看，这套电池方案没有明显的短板，品控的底子就直接放在这边。

接着来说一下刹车配置，虽然车辆没有上市，大家没有办法去实际体验一下。ID.AURA T6作为一款家用SUV，制动硬件偏向于稳定搭配整车的主动安全系统。其中会包括前方碰撞预警，还有紧急制动，配合激光雷达以及多个摄像头，在识别行人以及非机动车时能力是很强的。另外车辆还会有多项安全功能，加上前排中央气囊，在碰撞防护时会比较周全。很多人看电车只盯着加速，忽略了刹车，其实家用车制动的稳定性才是保命的核心。德系底盘的调校底子搭配这套制动系统，理论上急刹车的时候，车身的姿态是比较稳的，不会出现明显的点头现象，对于乘坐的人而言还是很友好。

官方宣传车内的得房率达到85.3%，光是这个数字就已经很吸引人。ID.AURA T6座椅的配置直接拉满，座椅采用的是仿皮材质，前排有加热，通风以及按摩功能，后排有加热功能。靠背支持调整，在长时间坐车时，后排的家人并不会感觉到腰酸。车门的开口是很大的，达到881mm，抱着小孩上下车或者是放安全座椅都会比较方便。储物设计确实还是很考虑周到的，车门板，中控下方，后排门板以及扶手箱都有位置。让人想不到的是还有一个独立的密封前备箱，这一个前备箱在同价位的合资纯电SUV里面并不多见。在平时你就可以选择放湿的球鞋，还有露营的脏装备，可以有效实现干湿分离，不会把后备箱的行李弄脏。常规后备箱的容积放两个28寸的行李箱还是会有剩余的，将第二排的座椅放倒之后就能够进一步的拓展，就算是放折叠自行车也没有什么问题。中央扶手还有杯架以及无线充电细节确实比较贴心，那些零碎的东西都可以找到地方安置，不用堆在脚下，乱糟糟的。

ID.AURA T6车内有15.6英寸的中控屏，还有10.25英寸的全液晶仪表盘。中控台采用的是分层设计，大量的减少实体按键。软质的材料包裹加上亚光铝装饰板摸上去质感比较出色，不会全部都是硬塑料。中央通道做了悬浮的设计，下面还留出了很大的储物空间，用来放手提袋还有包包，那真的还是比较方便的。车机系统的是全新电子电器架构，算力底子会更强一些，语音助手是科大讯飞方案，支持多音区识别。当大家在使用的过程中不用唤醒词，连续对话，在开车时播放音乐或者是调节导航，都不需要伸手去点屏幕。加上192线激光雷达，可以支持城市导航，高速导航以及跨楼层记忆泊车等等。这一套驾驶辅助系统在同级别的车型中竞争力真的还是比较强的。同时车机系统还能支持整车升级，后续功能可以持续的更新，不会车刚刚买到之后就已经很落后。

在看完所有的材料之后，我的感受就是这款车定位比较清晰，就是瞄准普通家庭用户，没有盲目的堆花哨的噱头。它续航里程，座椅舒适，还有空间全部都是一次性配齐，还有德系底盘的底子，加上升级的智能座舱配资公司服务模式，确实是很有优势性的。在你的眼中最打动你的是什么？是快充续航还是大空间呢？